輸送帶

刮板輸送機是普采、綜采工作面的主要運煤設備，運輸帶也是其中的配合部分，而滾筒是刮板輸送機的動力傳遞部件。由電動機通過滾筒內(nèi)孔的傳動軸將動力傳遞給刮板鏈，最終帶動刮板運煤.因此滾筒內(nèi)孔加工質(zhì)量的好壞將直接影響輸送機的工作性能，這就對滾筒內(nèi)孔的加工質(zhì)量有了較高要求.為了滿足鑄造的工藝要求，將機頭滾筒鑄造成兩半滾筒，然后用螺栓連接在一起,再加工滾筒外圓表面及滾筒內(nèi)孔，但習慣上將機頭滾筒稱為半滾筒，對目前

坤碩輸送帶工業(yè)公司(http://www.g1146.com) 供應運輸帶，托輥，皮帶輸送機系列產(chǎn)品，本公司生產(chǎn)的托輥組種類全，使用范圍廣，品質(zhì)卓越。分有各類槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心托輥組，各類緩沖托輥組。按材質(zhì)分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。其尺寸均能滿足TD75型膠帶機安裝要求，特殊情況尺寸可注明訂購。槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛

    坤碩運輸帶公司技術(shù)研究院負責公司橡膠輸送帶、皮帶輸送機、托輥、電動滾筒等產(chǎn)品的規(guī)劃、開發(fā)、技術(shù)支持和研發(fā)管理等自主創(chuàng)新活動。吸納了諸多國內(nèi)外各個領(lǐng)域的專家和管理人員。同時，與國內(nèi)外高校、著名設計公司、工程公司開展了廣泛、密切的合作，目前技術(shù)研究院已成為坤碩運輸帶生產(chǎn)廠家自主研發(fā)基地，坤碩運輸帶公司擁有完善的開發(fā)體系及完備的開發(fā)流程，涵蓋試驗中心、試制中心、造型

   運輸帶在運行過程中對輸送帶首輪上的防滑膠皮比較大，在橡膠輸送帶負荷重的時候還會出現(xiàn)皮帶打滑的現(xiàn)象，橡膠運輸帶打滑對首輪上的防滑膠皮磨損相當之大。所以一些負荷較大的皮帶運行久了之后就會出現(xiàn)皮帶首輪的防滑膠皮被磨完或磨損嚴重，從而導致皮帶經(jīng)常打滑，被礦石壓死。但是出現(xiàn)這種情況就要更換滾筒，那是一種巨大的成本浪費，因為只是滾筒上的防滑膠皮受到了磨損，而滾筒本身沒有多

坤碩運輸帶廠家結(jié)合多年生產(chǎn)經(jīng)驗用科學的理論為您解答硫化膠的結(jié)構(gòu)及原理：1、 硫化膠交聯(lián)密度的測定    橡膠的特征是同時具有柔軟性和可逆大變形性。柔軟性是玻璃化溫度遠低于室溫的一切無定形聚合物共有的性質(zhì)，但要使可逆性大變形成為可能，就需要利用化學反應或物理相互作用引人交聯(lián)點。因此，研究交聯(lián)點具有怎樣的結(jié)構(gòu)和以怎樣的交聯(lián)密度沿著橡膠分子鏈分布就成為評價橡膠物性的基本問題

運輸帶企業(yè)運轉(zhuǎn)過程中的有效決策與問題解決。一提到?jīng)Q策，很容易讓人產(chǎn)生錯覺，認為這只是企業(yè)老總、經(jīng)理等高級管理人員應該關(guān)心的事情，作為企業(yè)的普通員工，只要有執(zhí)行力就可以。其實不然，每個人每天都在進行決策，不同的只是決策的難度、大小及決策需要承擔的風險。如果忽視決策的重要性，小則損害個人的生活，大則會對企業(yè)造成無法承擔的傷害。 決策就意味著風險，越重要的決策要承擔的風險越大，因此在決策過程中，不得不面

運輸帶行業(yè)問題分析的準備 :在澄清問題，正確評估狀況之后，就需要對已經(jīng)澄清的問題進行分析，以確定由誰來處理，怎樣處理，什么時候處理等具體事宜。這首先需要了解這一過程中存在哪些誤區(qū)，應該怎樣克服，又有哪些可以采用的技巧。 1.解決問題的困難 解決問題的困難就在于快速和有效地解決問題，這不是一件容易的事情。但是，當問題出現(xiàn)時，人們往往總想快速找到解決辦法，結(jié)果總是會遇到一些意想不到的事情，妨礙了問題的

   運輸帶廠家要解決問題，就要最終把決策變成一個具體的、有效的計劃，并按照這個計劃采取行動。計劃的內(nèi)容應當包含到底需要做什么，什么時候做，誰來做。 計劃行動的程序非常重要，其中包括： 第一步是千萬不要行動，只能去收集信息； 第二步是分析這些信息； 第三步是進行創(chuàng)造性的思考，去面對和解決問題； 第四步是進行承諾，這非常重要，然而很多中國企業(yè)在這方面做得并不好，在模糊

    煤礦帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展趨勢設備大型化、提高運輸能力為了適應高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，皮帶輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運輸技術(shù)的發(fā)展方向。在今后的10年內(nèi)輸送量要提高到3000～4000 t/h，還速提高至4～6m/s，輸送長度對于可伸縮帶式輸送機要達到3000m。對于鋼繩芯強力帶式輸送機需加長至5000m以上，單機驅(qū)動功率要求達到1000～1500 kW，輸送帶抗拉強度達到6000 N/mm（鋼繩芯）和2500 N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機，無論是主參數(shù)，還是運行性能都難以適應高產(chǎn)高效工作面的要求，煤礦現(xiàn)場急需主參數(shù)更大、技術(shù)更先進、性能更可靠的長距離、大運量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機，以提高我國帶式輸送機技術(shù)的設計水平，填補國內(nèi)空白，接近并趕上國際先進工業(yè)國的技術(shù)水平。其包含7個方面的關(guān)鍵技術(shù)：⑴帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；⑵軟起動與功率平衡技術(shù)；⑶中間驅(qū)動技術(shù)；⑷自動張緊技術(shù)；⑸新型高壽命高速托輥技術(shù)；⑹快速自移機尾技術(shù)；⑺高效儲帶技術(shù)。提高元部件性能和可靠性設備開機率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動技術(shù)、動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步的提高；擴大功能，一機多用化拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?，做到一機多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。開發(fā)特殊型皮帶輸送機，如彎曲帶式輸送機、大傾角或垂直提升輸送機等；此外，長距離大功率帶式輸送機除了要求一個運煤帶速外，還需要檢驗運輸帶的帶速，調(diào)速型液力偶合器雖然實現(xiàn)軟啟動與功率平衡，但還需研制適合長距離的無級液力調(diào)速裝置。　　
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    滾珠輸送機是在一床臺上裝有可自由任意方向轉(zhuǎn)動的萬向滾珠，用于較硬表面的物品在輸送機之間的傳送。滾珠輸送機使用時不需潤滑，并且不能使用于有灰塵多的環(huán)境中。定期維護時，可清理灰塵及其它物質(zhì)。在作業(yè)時，滾珠滾動會在物品的表面留下滾痕，如銅、軟木材或高精度的鋼板。對于底部較軟的物品，如濕的紙箱，或是棧板、桶狀物及籃子等，則不適合使用滾珠輸送機來傳送。使用滾珠輸送機來移動物品所需的力量大小與物品的重量及物品表面的硬度有相對關(guān)系。愈硬表面的物品愈容易移動，所需力量通常為 5～15％ 負載的重量。基本上，動力輸送機的選擇與重力輸送機相同，是由物品的特性及系統(tǒng)的應用來決定。如物品具有不規(guī)則的表面，如郵包，則只能使用皮帶式輸送機，一般規(guī)則物品(紙箱、棧板)則可使用鏈條輸送機或滾筒輸送機。對于物品的間隔控制，儲積釋放應用及精確定位等應用，通常使用皮帶輸送機。對于較重物品，則使用動力滾筒輸送機，另物品的分類及儲積，也常會使用動力滾筒輸送機來應用。動力式鏈條輸送機可用于輸送單元負載貨物，如棧板、塑料箱，也可利用承載托板來輸送其它形狀物。動力鏈條輸送機依輸送鏈條所添裝之附件的變化，可產(chǎn)生非常多的不同應用型式(滑動式、推桿式、滾動式、推板式、推塊式...)，而在物流中心的使用則以滑動式( Sliding )及滾動式( Rolling )為主要兩大型式。

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