輸送帶

    運輸帶在運行過程中對輸送帶首輪上的防滑膠皮比較大，在橡膠輸送帶負荷重的時候還會出現皮帶打滑的現象，橡膠運輸帶打滑對首輪上的防滑膠皮磨損相當之大。所以一些負荷較大的皮帶運行久了之后就會出現皮帶首輪的防滑膠皮被磨完或磨損嚴重，從而導致皮帶經常打滑，被礦石壓死。但是出現這種情況就要更換滾筒，那是一種巨大的成本浪費，因為只是滾筒上的防滑膠皮受到了磨損，而滾筒本身沒有多大的磨損，故為了更好的利用滾筒，更好的節(jié)約成本，就有了一套滾筒包膠流程。

    經驗篇皮帶輸送機的滾筒包膠的方法一般步驟分為以下幾點：

（一）滾筒放位

滾筒小的可用枕木將滾筒支起，讓滾筒離地面最少10公分，確保滾筒在包膠過程中能轉動。滾筒較大的需為滾筒做支架，可用槽鋼來做，確保支架的穩(wěn)固及包膠過程中的靈活。

（二）去除廢防滑膠

滾筒上往往會留下被磨損的防滑膠皮，就需要用專用的沖擊電鉆把滾筒上的廢防滑膠剃掉。（一般在沖擊鉆上放一把宰子慢慢的剃）

（三）滾筒的打磨和刨光

滾筒上的廢膠皮去除后，用專用角磨機在滾筒上打磨出粗糙無銹點的表面，然后用纖維碟輕輕打磨一遍。

（四）滾筒的清洗

滾筒進行完打磨和刨光后，用清掃刷將打磨面清掃干凈，然后用三氯乙烯對滾筒進行清洗，清洗過程要確保滾筒表面無任何殘留物，若滾筒表面有水，則應待其干燥。

（五）對滾筒涂粘接劑

滾筒清洗完，干燥后，先將PR200金屬處理劑薄而均勻的涂刷在滾筒打磨面上，待其完全干透。然后將按特定比例（一桶SC2000/UTR對一瓶專用固化劑）配合好的SC2000/UTR固化劑攪拌均勻，在滾筒上用力而均勻的涂刷一遍，待其完全干燥，再涂刷第二次。

（六）膠板的打磨和涂膠

根據滾筒的半徑算出其周長，然后準備膠板，一般膠板的長度要長出滾筒周長10到15厘米。且將膠皮分成兩塊，一塊長些，一塊短些，以便包膠時的的的操作的粘膠的質量。然后分別將兩塊膠皮的一端打磨出有規(guī)則的刨口（一般3厘米）。打磨好后找出膠板的中心點，接著開始膠板的涂膠工作，將大的一塊膠板放在塑料布上輕輕展開，然后把膠板粘膠面上的塑料布撕開（注意：不要全部撕完，一般留四分之一），把撕開部位用清掃刷將灰塵或雜物清掃干凈，把SC2000/UTR和固化劑合理配合后（一桶對一瓶），將其用力而均勻的涂在撕開膠板上，待膠干到一定程度時，把塑料布貼回膠板涂膠面（為了避免膠板放位時放錯位置后被粘在滾筒上）。未涂膠部分待粘好后再進行涂膠粘接工作。

（七）粘貼膠板

在膠板上涂好膠后，在滾筒上找出中心線，待SC2000干至略有粘性但不附著在指背上時進行粘貼膠板，粘貼膠板時一定要手穩(wěn)，放好位置后將貼在膠板涂膠面上的塑料布輕輕撕開，撕開一點粘接一點，粘接部位用壓實滾輪壓實，用橡膠錘將膠板從中間向兩邊捶打結實，確保內部無氣泡，最后用T2膠槍填充接縫，并對邊緣進行修整打磨（接頭處用運輸帶打磨片打磨平整，邊沿長出的部分用皮帶刀割奇，最后涂上一層SC2000/UTR）。滾筒包膠就完成了。

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